Экстремальное путешествие: На товарнике, без денег и провианта

Илья Бондарев - известный ютуб-блогер, путешествующий на товарных поездах добрался до Кольского полуострова. О белых ночах, кофе на костре, ночлеге под свинцовыми облаками и перипетиях погоды на Кольском севере он рассказал в новой видеостранице путевого дневника. Детали необычного вояжа блогер поведал СеверПост.

Время есть, денег - нет

Один из главных героев русского тревел-ютуба, путешественник Илья Бондарев, за 3,5 года совершил кругосветное путешествие. Причем, передвигаться он предпочитает на товарных поездах, без денег и провианта.

За годы странствий ему приходилось и прыгать с крыши поезда в джунгли от стреляющих бразильских охранников, и спать на крыше McDonalds в Америке. За его приключениями следят миллионы пользователей.

Пандемия поставила на паузу его перемещения по миру. Но не надолго... На этот раз он взял в путешествие свою девушку Карину, и целью их поездки стал Кольский полуостров. В кадре живописные виды Мурманской области: заполярные сопки, навесной мост под Кандалакшей, привал на берегу Пинозера и другие объекты.

«После трёх месяцев карантина мы отправились в путешествие из Мурманска в Петербург на товарняках. Я давно хотел проехать этим маршрутом, были даже планы сделать это зимой. Повезло, по ходу, что они не осуществились. Всё-таки такой затерянности, как на железных дорогах России, не чувствуешь ни в одной стране мира», - описывает свои впечатления молодой человек и дополняет:

«Есть в этом что-то такое — железнодорожные полустанки, деревеньки в три дома, забытые на разъездах составы, комнаты отдыха на провинциальных вокзалах. Время здесь отмотано на десяток лет назад и движется вперед нехотя, об этом лишь изредка напоминают артефакты будущего вроде 4G интернета».

Заметим, это путешествие было летом, но, по признанию Ильи Бондарева, Роскомнадзор «решил забанить его канал из-за контента с товарняками», поэтому он отложил этот материал и только в январе выложил видеозапись на ютубе.

Первое, что удивило путешественника на Кольском севере, - августовские ночи.

«Постоянное закатное состояние - солнце не садится», - подмечает Илья.

Поразила туриста и малая заселенность мест.

«Мы едем по очень малонаселенным местам. Вокруг только леса, озера и маленькие деревеньки. Людей практически нет. Если так и дальше будет продолжаться, мы доедем в безопасности до Кеми, там спрыгнем и останемся даже незамеченными», - рассказывает Илья в кадре.

Северное лето неприветливо встретило гостей. Его девушка Карина неоднократно жалуется в видеоролике на холод, да и сам Илья делает признание:

«За ночь погода очень сильно испортилась: похолодало, начался сильный ветер, и поэтому я чертовски замерз в спальнике», - комментирует Илья.

В поисках Левиафана

«Почему товарняки? Это все скомпилировалось из разных источников: фильмов, книг Джека Лондона... Я всегда знал, что хочу увидеть мир. Увидеть, посмотреть, и пожить разными жизнями. Почему Мурманск? Я ничего не знал о Кольском севере, кроме того, что там снимали «Левиафан», - объясняет Илья и рассказывает дальше:

«На мне и моей девушке были летние вещи: джинсы, футболки, ветровки. В рюкзаке - гамак, туристическая пенка (коврик - ред.), спальный мешок и камера. Ни горелки, ни котелка с собой не вожу. Из еды: снеки, сухофрукты и арахис», - рассказывает СеверПост путешественник.

Илья Бондарев и его зазноба прилетели из Москвы в Мурманск. Из аэропорта на арендованном автомобиле отправились сразу... в Териберку.

«Мы пробыли в старинном селе неделю. Сняли квартиру у местных, и целыми днями гуляли. Северная красота и «белые ночи» нас впечатлили. Возможно, вернемся еще раз, чтобы сравнить ощущения и поймать северное сияние», - говорит Илья.

Звягинцеву и не снилось

25 06 2019

Далее путешественники отправились в Мурманск, где пробыли пару дней и оттуда уже запрыгнули в поезд. Товарный, конечно же.

Как убить время

«До Санкт-Петербурга мы доехали где-то дней за 8, с остановками по пути. К слову, средняя скорость товарняка - 50 км/ч. Мы, естественно, ни на одном поезде ехали всю дорогу. Их было несколько. Часов 12 ушло на расстояние до Кандалакши, добрались на юг Мурманской области с одной пересадкой», - описывает вояж Илья.

«В дороге большую часть времени просто смотришь по сторонам, или спишь в гамаке. Еще можно почитать. У меня была книжка в телефоне «100 лет одиночества» Габриэля Маркеса. Хотя вдвоём не так скучно, всегда можно поболтать», - делится Бондарев.

За время пути им пришлось ночевать в лесу, пить кофе, приготовленный на костре, мыться в холодной речке и отбиваться от надоедливых насекомых. Но, говорят, это того стоило. Все это, объясняет Илья, стало «дозой новых впечатлений».

«Но для начала надо знать: путешествие на товарняках — это очень опасно, особенно запрыгивать и спрыгивать на ходу. Можно оступиться. Даже в теплую погоду может быть очень холодно. В поезде дует ветер, может начаться дождь. Важная вещь в России - это провода. Есть два типа напряжения: переменное и постоянное. К переменному нельзя приближаться - может ударить с полуметра, а если погода влажная, то лучше держаться метра за три от него. По ветке с переменным током никогда не поедет локомотив, заточенный под постоянный, и наоборот. Кроме того, могут быть проблемы с полицией, попутчиками и случайными знакомыми», - предостерегает Илья.

По его признанию, на маршруте Мурманск-Санкт-Петербург страшно не было, к такому он уже давно привык. Признается, что в этом путешествии с местными почти не общался, наши земляки лишь пару раз подвозили его автостопом до станции из города.

«Самое кайфовое в этой поездке была сама поездка. До этого 3,5 года путешествовал в кругосветке без остановок. И уже почти год не выезжал в серьезные путешествия - те, что меняют мировосприятие, в которых какой-то новый опыт, который меняет отношение к миру. В целом, после трех месяцев карантина выйти из дома и прокатиться на товарняке - было удовольствием», - улыбается Илья.

Но это не финальная точка, обещает Илья.

«Я планирую снимать документальный фильм в Мексике про поезд смерти - товарный поезд, везущий иммигрантов через Мексику к границе с США. И где я встречу старость - я не знаю. Мне 29 лет и мне уже есть о чем писать в мемуарах, но до эпилога еще далеко», - подытоживает Илья.