За гибель мурманских авиапассажиров с международных корпораций требуют €26 млн

Представители погибших и раненных пассажиров Sukhoi Superjet 100, сгоревшего в мае 2019 года в московском аэропорту Шереметьево, потребовали компенсацию в €26 млн от шести крупнейших международных корпораций, поставлявших в Россию комплектующие для этого самолета.

Разбирательство проходит в зале заседаний Уголовного суда Парижа.

Как пояснил изданию «Коммерсантъ» адвокат потерпевших от катастрофы Игорь Трунов, на уточнение списка истцов и ответчиков, а также обсуждение их требований ушло без малого два года.

Первое заявление в Tribunal Judiciaire de Paris, специализирующийся, в том числе, на «несчастных случаях» с массовыми жертвами, было подготовлено французским адвокатом год назад, однако его позиция не устроила российских истцов.

Местный юрист, как пояснил Трунов, запросил компенсацию примерно по €80 тыс. для каждого из потерпевших, а сам он посчитал эту сумму заниженной по крайней мере на порядок.

Согласно «Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок», принятой большинством стран в Монреале в 1999 году, жизнь погибшего пассажира оценивается в сумму от €500 тысяч до €1 млн.

В числе ответчиков - французская фирма Safran Landing Systems, крупнейший в мире производитель так называемых механизмов посадки, включающих в себя авиационные шасси, колёса и тормозные системы, а также зарегистрированная во Франции совместная российско-французская компания PowerJet, выпускающая двигатели для SSJ 100.

В заявлении были указаны также французские фирмы Liebherr-Aerospace Toulouse SAS, поставившая пневматические системы для самолёта, и Thales Avionics Lcd SAS, обеспечившая его мониторами, электронными носителями информации, радиолокационной и навигационной аппаратурой.

Катастрофа Sukhoi Superjet 100: Год спустя

05 05 2020

Наконец, последними в списке оказались европейское подразделение компании из США Leach International Europe, специализирующееся на производстве реле, контроллеров и других устройств для распределения электроэнергии, и американская корпорация Curtiss-Wright Corp., предоставившая для сгоревшего впоследствии лайнера противопожарное оборудование.

К Игорю Трунову обратились 33 родственника погибших и пострадавших пассажиров мурманского рейса, а общая сумма заявленных ими исков к иностранным компаниям составила €26 млн.

Он полагает, что решение суда может быть вынесено примерно к концу лета, пишет «Коммерсантъ».

Напомним, пассажирский SSJ 100 «Аэрофлота» вылетел из Москвы в Мурманск днём 5 мая 2019 года, но после попадания в грозовой фронт вернулся в Шереметьево.

Аварийная посадка в аэропорту вылета получилась довольно грубой: ударившись колесами о бетонку, лайнер совершил несколько «отскоков», его конструкции при этом деформировались, а керосин, выплеснувшийся из разрушенных топливных баков, воспламенился.

Погибли 40 пассажиров и бортпроводник, пытавшийся их спасти. Остальные 23 пассажира и четверо членов экипажа получили ожоги и травмы. Среди погибших – 26 жителей Мурманской области.