На атомоходе «Арктика» сгорел главный двигатель

Срок сдачи головного атомного ледокола «Арктика» вновь поставлен под вопрос. При швартовных испытаниях из-за короткого замыкания вышел из строя гребной электродвигатель на правом валу.

Причины поломки и рекомендации по восстановлению двигателя должна определить комиссия Балтзавода к 20 февраля. Если потребуется замена двигателя, это может серьёзно повлиять на срок сдачи «Арктики», запланированный на начало лета.

Как стало известно изданию «Коммерсантъ», 4 февраля во время пуско-наладочных работ системы электродвижения при подаче напряжения от преобразователя частоты на правый двигатель сработала защита и произошло аварийное отключение преобразователя частоты.

Выявлено замыкание на корпус носовой статорной обмотки двигателя, обмотка была повреждена.

Контракт на строительство головного атомного ледокола «Арктика» на входящем в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) Балтзаводе заключен в 2012 году. Деньги на ледокол — 37 млрд рублей — выделил бюджет. «Арктика» должна была быть сдана в конце 2017 года, но летом 2017 года указом президента РФ сроки были перенесены на май 2019 года. Затем сроки сдачи были сдвинуты ещё минимум на год, и передача ледокола планировалась после ледовых испытаний в мае 2020 года.

Источники издания признаются, что «ситуация непростая». Основная задача сейчас — понять первопричину поломки, а также, по возможности, исправить повреждения двигателя на самом судне.

Иначе, чтобы извлечь главный электродвигатель (ГЭД), придётся резать корпус и размонтировать оборудование, что займет значительное время. Худший из возможных вариантов — неучтённые системные ошибки в проекте двигателя, требующие корректировок, говорит другой источник. Цикл изготовления нового ГЭД — как минимум год.

Помимо «Арктики», Балтзавод должен построить ещё четыре серийных ЛК-60.

Напомним, в октябре 2019 года на ледоколе запустили реакторную установку.