Гаишники в дефиците

Служба в МВД и опасна, и трудна. Об этом мы знаем из слов знаменитой песни, авторами которой являются Анатолий Горохов и Марк Минков. Но такая служба хорошо оплачивается. Будь ты инспектор, патрулирующий дороги, или кабинетный работник, разыскивающий пропавших людей и автомобили. Однако последнее время все чаще мы слышим по телевизору или читаем в интернете, что в полицию требуются сотрудники. Не хватает, в основном, инспекторов.

Как сообщает Интерфакс, в ДПС стало на 23% меньше инспекторов, это при том, что прирост транспорта за последние пять лет составил 35%. Это замедляет возможности дорожно-патрульных служб.

«52,5 млн единиц транспорта. Динамика прироста очень существенна на фоне сокращения на 23 процента личного состава инспекторского дорожно-патрульной службы. Прирост составил за пять лет 35%», - передает издание слова первого заместителя министра внутренних дел РФ Александра Горового.

Требуется инспектор с идеальным здоровьем

В Мурманске такая проблема также присутствует. Недавно СеверПост публиковал новость о том, что в Отдельный батальон дорожно-патрульной службы ГИБДД УМВД России по Мурманской области требуется инспектор дорожно-патрульной службы. Нам известно, что люди приходили, работа на дороге и по ночам мурманчан не пугает. Вот только требования к потенциальному работнику настолько высоки, что статистика количества инспекторов, к сожалению, лучше не становится.

«Самые частые проблемы при наборе инспекторов — это I группа здоровья, возраст и образование. I группа здоровья — это практически идеальное здоровье, но на дороге бывает всякое, работать приходится по ночам, в праздники и в любую погоду. Также имеется ограничение по возрасту — 35 лет. Часто приходят мужчины, которые уже на пенсии, их не берут, потому что они, к сожалению, не подходят по возрасту. Также раньше необходимым требованием было высшее профессиональное образование, которое, естественно, имеют не все», - рассказала о ситуации СеверПост инспектор группы по пропаганде ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по городу Мурманску Евгения Новикова.

Она отметила, что сейчас требования изменились. Для работы в ГИБДД теперь допускается любое высшее образование или специальное среднее. Не обязательно иметь высшее профессиональное образование. Возможно, эти изменения как-то повлияют на ситуацию.

Впрочем, по словам начальника пресс-службы УМВД России по Мурманской области Марины Шиховой, проблема дефицита кадров характерна не только для ГИБДД.

«Нехватка кадров по разным причинам наблюдается и в других подразделениях полиции. В большинстве, конечно, это ППС и ДПС. На сайте УМВД России по Мурманской области в разделе «Служба. Вакансии» есть все вакансии, которые необходимы на данный момент и любой желающий может с ними ознакомиться», - сказала она.

Только в управлении по Мурманской области открыто около 50 вакансий. 

Народная помощь

В среднем по городу за сутки происходит около 60-70 ДТП. Многие по часу-два ждут сотрудников ГИБДД. Тогда на помощь инспекторам часто приходят дружины. Они на добровольной основе приезжают на место ДТП и помогают водителям оформить происшествие, а также, при необходимости, консультируют автовладельцев.

«У нас введен недавно пункт правил 2.6.1, который дает возможность водителям при ДТП, в которых нет пострадавших, самостоятельно изготавливать схемы происшествий, после чего прибывать на ближайший пост ГАИ для дальнейшего оформления. Чтобы квалифицированно оказать помощь водителю, мы выезжаем на место, производим фотосъемку, при необходимости видеосъемку обстоятельств ДПТ, составляем квалифицированно схему ДТП, с указанием замеров, чтобы, при необходимости, в суде это имело юридическую силу. В дальнейшем, если у водителей возникает необходимость, даем им консультации по ПДД», - рассказал СеверПост участник специализированной народной дружины по обеспечению безопасности дорожного движения в Мурманской области «Заполярье» Евгений Шумский.

С водителей дружинник не берут денег, вызвать их на ДТП можно совершенно бесплатно. «Мы делаем это на добровольной основе», - сказал Шумский.