Битый небитого везет

 - Народ стоит замёрзший на остановках, а автобусов нет! Подъезжает маршрутка, все начинают к ней пропихиваться, двери открываются, а оттуда торчат спины – она битком. На работу опоздала на час, но хорошо хоть объяснять ничего не пришлось: новости вчера смотрели все, кто ежедневно добирается на работу на «сотках», - рассказывает мурманчанка Олеся.

Никто не ожидал, что сразу после вчерашнего заявления владельца «Автоколонны 1118» Василия Пимина о том, что он продал предприятие, последует, в прямом смысле слова, транспортный коллапс, и уже на следующее утро 26 автобусов предприятия не выйдут на пригородные маршруты. Но это был тот редкий случай, когда слово не разошлось с делом. Правда, договаривались в «верхах», а пострадали, как обычно, простые горожане.

О том, что на утро автобусы «Автоколонны» не выйдут на маршруты, в Министерстве транспорта узнали накануне вечером, уже после завершения рабочего дня. Что за этим последовало, обсуждают водители «Арктик-Транс» и «Североморского АТП» на нижней площадке мурманского автовокзала:

- Ну что, как сегодня вышли? Тоже без маршрутов?

- Какие там маршруты! Я вчера после одиннадцати со смены вернулся, а сегодня в четыре утра меня будят и говорят на 108 маршрут выходить! Утром перед первым рейсом на бумажке написал маршрут и кое-как поехал. Жена термос кофе налила и попросила не спать за рулем. От таких новостей глаза на лоб лезут.

 - А я в первую поездку посадил рядом мужика, которому до «конечной» надо было ехать, и говорю, предупреждай, где останавливаться. Я же ни остановок не знаю, ни тарифов.

- Мне всем салоном орали: «Тормози на следующей!».

- А вам объяснили, как долго такая карусель будет?

- Сказали, «Автоколонна» сняла все свои пригородные. Пока не найдут замену, будем работать без выходных.

- А у вас же несколько желтых автобусов продали? (желтые автобусы принадлежат «Североморскому АТП» - Северпост).

- Да, думали, работы не будет, а оно вон как повернулось. А с другой стороны, мужики, у меня за один круг по этим сопкам вышло 4000 рублей. Такими темпами за год можно на «Ладу Калину» накопить.

- А я, наоборот, в минус ушел: расценок не знаю, да и вообще первый рейс без кондуктора ушел. Кто озолотится, так это «маршруточники»: у них тоже, говорят, сегодня все, кто мог, вышли.

Победитель конкурса, проведенного правительством области – ОАО «Мурманскавтотранс» – начать работу не успел.

- Нам удалось решить проблему в полном объеме. 65% маршрутов взял «Мурманскавтотранс», остальные – независимые компании и индивидуальные предприниматели, - заявил утром министр транспорта Мурманской области Дмитрий Соснин.

Министр рано обрадовался, проблемы с расписанием и движением автобусов журналисты Северпост наблюдали и во второй половине дня.

- Утром был просто ужас. Я вышла не на свой маршрут, кондукторам никто не распечатал тарифы. Представляете, мне пришлось у пассажиров спрашивать, сколько стоит проезд до той остановки, куда им нужно ехать! Конечно, в этой путанице и по деньгам потеряли, но виноваты точно не мы! У меня знакомая работает в «Автоколонне 1118», они сегодня пришли на работу, а им сказали: работы для вас нет! Я даже не знаю, кому сейчас хуже – нам или им. У нас водителей повыдергивали после смен вечерних, а у них теперь вообще непонятно что и как будет. Вечером, когда народ с работы поедет, ждем повторения утреннего кошмара: все ругаются за опоздания, ругаются на нас, мы со всех сторон крайние, - жалуется кондуктор автобуса маршрута № 108.

- Найдем способ привлечь к ответственности перевозчика. Власть не позволит себя шантажировать, - заявила Марина Ковтун.

Между тем, транспортный коллапс в Мурманской области этой зимой возникает второй раз: в морозы на улицы областного центра не вышло около сотни маршрутных такси. Теперь вот автопредприятие снимает с линий пригородные автобусы. У одних – «война в сфере пассажирских перевозок», у других – желание получить субсидию «всего три миллиона». Но тем, кто стоит на остановке и мерзнет в ожидании автобуса, на это наплевать. Они хотят, чтобы власть, которую они выбрали, или которую им назначили, тоже перешла от слов к делу.