Новости





































ВСЕ НОВОСТИ →

Типовые проекты упростят экологическую экспертизу строительства в Арктике

Новости | 20 07 2021, 17:25 | СеверПост

Фото: «Пора»

Применение типовых проектов для объектов капитального строительства в Арктической зоне может значительно упростить проведение их экологической экспертизы. Об этом заявил Вадим Петров, заместитель председателя межведомственной рабочей группы «Арктическая повестка» Минприроды России, член учёного совета ВНИИ «Экология», на заседании дискуссионного клуба Проектного офиса развития Арктики 20 июля 2021 года.

Изначально типовые проекты стали разрабатываться для очистных сооружений, они позволяли значительно снижать затраты на проектирование объектов и проведение строительных работ. При применении этого эффективного, однако к настоящему моменту забытого подхода экологическую экспертизу можно значительно упростить. Он позволяет обеспечить, с одной стороны, высокий уровень экологической безопасности, а с другой — высокий темп освоения территорий, считает Вадим Петров.

На мероприятии, посвящённом недавно принятым поправкам в федеральный закон «Об экологической экспертизе», обсудили сложности применения экологической экспертизы на практике. Несмотря на поправки в закон, в реальности строительство объектов за Полярным кругом по-прежнему встречает препятствия. Северный завоз и строительный сезон в Арктике ограничены по времени, а многомесячные согласования документов тормозят процесс, указывали участники заседания дискуссионного клуба ПОРА.

Одним из главных административных барьеров является неопределённость понятия «социальный объект» (поправки освободили социальные объекты от необходимости прохождения экологической экспертизы), на что обратили внимание многие из присутствовавших. В частности, генеральный директор ПОРА Александр Стоцкий рассказал о строительстве визит-центра в таймырском посёлке Усть-Авам.

Визит-центр должен обеспечить рабочие места в сфере туризма, однако неясно, можно ли считать его социальным объектом с точки зрения законодательства. Это значительно увеличивает временные и финансовые затраты на строительство.

«Органы власти в вопросе экологической экспертизы занимают жёсткую позицию, но не помогают заявителям экспертизы в её реализации, не консультируют, не поправляют заявителей, законодательство в этой сфере запутано», - считает Александр Стоцкий.

Напомним, в июле 2020 года в российском законодательстве появилось требование: любой объект капитального строительства на территории Арктической зоны РФ должен получить согласование проектной документации в Москве, в центральном аппарате Росприроднадзора. Впоследствии от этих требований освободили социальные объекты, перечень которых регулируется распоряжением правительства РФ от 2 июня 2021 г. № 1486-р: школы, детские сады, больницы и т.п.

Любой перечень подобных объектов в Арктике является неполным, считает координатор Экспертного совета ПОРА Александр Воротников, выступивший модератором мероприятия. «Необходима дальнейшая доработка законодательства, которое касается экологической экспертизы.

В частности, те, кто пытается строить инфраструктурные объекты в Арктической зоне, жалуются на очень долгие сроки вынесения решений, на отсутствие обратной связи. Эти вопросы необходимо решать, например, передачей полномочий региональным подразделениям Росприроднадзора», - считает эксперт.

В заседании дискуссионного клуба приняли участие заместитель руководителя департамента стратегического планирования и проектного управления министерства по развитию Арктики и делам народов Севера Республики Саха (Якутия) Раймонд Попов, член Общественного совета при Минприроды России и Общественного совета госкорпорации «Росатом» Елена Есина.

А также начальник отдела экспертизы, нормирования и мониторинга в области охраны окружающей среды Управления природных ресурсов и экологии Архангельской области Людмила Артемова, старший преподаватель кафедры рационального природопользования географического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова Марина Цымбал, профессор Высшей школы урбанистики им. А.А. Высоковского НИУ ВШЭ Александр Пузанов и другие эксперты.

Напомним, что Мурманск попал в топ самых популярных мест для посещения в августе.


Читайте также: Идёт ремонт териберской дороги [видео]

Даю своё согласие на обработку персональных данных на период получения рассылки новостей.
Чтобы первыми узнавать о главных новостях и важнейших событиях дня подпишитесь на наш канал Telegram.







График работы медучреждений Заполярья на длинных выходных
Больницы, травмпункты и «Скорая помощь» Мурманской области будут работать круглосуточно во время длинных выходных. Во взрослых...
В Мурманске на Подгорной авария с пострадавшими
В Мурманске на улице Подгорной у дома 47 произошла авария. Столкнулись большегруз и легковушка. Очевидцы сообщают, что есть пострадавшие. Авария...
К мемориальному комплексу на Абрам-Мысе ограничат проезд
В мурманском районе Абрам-Мыс ограничат движение транспорта на проезде мемориальному комплексу «Войнам первого корпуса ПВО». Об этом...
Жительница Североморска отсудила у школы триста тысяч
Жительница Североморска отсудила у школы триста тысяч рублей компенсации морального вреда за травмы сына. В период с января 2024 по апрель 2025 года...
Исландские моряки хвастаются хорошим уловом мойвы
Рыбаки с исландского судна «Бёркур» выловили 2 100 тонн мойвы за день. «Поход каждый день радовал. И улов был больше, чем...



ЧИТАЕМОЕ



Последние комментарии


Dimon Grin: Антимонопольщики отрицают повышение коммунальных тарифов

Если Президент РФ, Правительство РФ, Госдума РФ и Сбербанк РФ не могут ввести против Запада и США одну маленькую контрсанкцию, где 10 копеек РФ равны одному английскому фунту стерлиннгу или одному...


.¯\_(ツ)_/¯.: Сажинов: Териберке нужен не тоннель, а забор

Н-да, г-н Сажинов вспомнил старый анекдот "что только русские не придумают, лишь бы дороги не строить"? ...


Concentrat: О решении проблемы с движением в Териберке: Призвать на помощь магию и Госавтоинспекцию

Ничего себе запросы, просто предупреждать надо, людей, если не слушают и головой не думают, это их проблемы, а по существу можно было сделать Полутоннель уже давно и нормальная дорога была бы, правда...


микола: Авария из-за спешки приводит к восьмичасовому ожиданию в Мурманске

...озвучте пожалуйста, а сколько экипажей в кабинетах?...


.¯\_(ツ)_/¯.: Авария из-за спешки приводит к восьмичасовому ожиданию в Мурманске

2 экипажа на весь город? Серьёзно? ...




Информационное агентство «СеверПост.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 17 ноября 2014 года. Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77 – 59879.

Вся информация, размещенная на данном веб-сайте, предназначена только для персонального пользования и не подлежит дальнейшему воспроизведению и/или распространению в какой-либо форме. Лишь с письменного разрешения или с обязательным указанием ссылки на severpost.ru

Настоящий ресурс может содержать материалы 18+

Обнаружили ошибку на сайте? Выделите фрагмент текста с ошибкой и нажмите Ctrl + Enter.
(c)2013 severpost.ru
info@severpost.ru
О нас
РЕКЛАМА НА САЙТЕ
Индекс цитирования
Создание сайта Erkoev Dmitry
Система Orphus