Печенгскую дорогу ждёт масштабная реконструкция
Новости | 17 05 2018, 12:55 | СеверПост
На участке трассы «Кола», ведущей к Королевству Норвегия, пройдёт реконструкция. Изучив представленные после корректировки материалы, эксперты Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям.
Как сообщили в Главгосэкспертизе, в рамках представленных решений реконструируется участок трассы в Печенгском районе.
На участке находятся пять пересечений и двадцать семь примыканий, которые не отвечают современным требованиям, что приводит к увеличению уровня аварийности на трассе.
Интенсивность движения на участке на 2017 год составляет 3 879 автомобилей в сутки, к 2032 году она достигнет 5 997 автомобилей. Проектом предусмотрено приведение параметров участка к нормативным требованиям дороги III технической категории.
По ряду отрезков реконструируемого участка представлены отдельные решения, разработанные с учётом показателей, позволяющих учитывать транспортно-эксплуатационные характеристики и отдельные условия прохождения трасс.
Так, начало участка увязано с проектом реконструкции мостового перехода через реку Печенгу на 1517 км, а отрезок с 1523 по 1547 км прокладывается с учётом возможного обхода нескольких населённых пунктов.
Также учитываются месторасположение и характеристики будущего проектируемого путепровода через железную дорогу «Луостари – Лиинахамари». В месте пересечения предусмотрено строительство автодорожного путепровода «тоннельного типа» длиной 118,837 м.
Проектом запланировано усиление основания земляного полотна на слабых грунтах или полная замена слабого грунта, укрепление обочин, устройство переходно-скоростных полос, переустройство существующих сетей водопровода и канализации, попадающих в зону реконструкции.
В месте пересечения автодороги с постоянно действующим водотоком ‒ рекой Нама-йоки - пройдет реконструкция автодорожного моста.
Кроме того, в рамках проекта на реконструируемом участке будут обустроены три автостоянки и двенадцать автобусных остановок, десять из которых обустраиваются с переходно-скоростными полосами вне населенных пунктов, а две - с заездными карманами.
В целях обеспечения безопасности дорожного движения будут оборудованы тротуары и пешеходные дорожки, вынесенные за пределы земляного полотна. Ширина пешеходного пути с учётом движения инвалидов на креслах-колясках принята не менее 2,0 м.
Читайте также на СеверПост: В Мурманске возобновили ремонт домов культурного наследия
Инвалид из Полярных Зорь отдал мошенникам почти три миллионаПрокуратурой города Полярные Зори проведена проверка по обращению местного инвалида, о восстановлении его имущественных прав, нарушенных в результате...→
Стартовала двухдневная рабочая неделя29 декабря в России начинается очень короткая рабочая неделя, которая продлится только 29 и 30 числа. А 31 декабря из-за переноса выходных дней по...→
Мурманчанке дали срок за продажу наркотикаЗаместитель прокурора Мурманской области Анатолий Трифонов поддержал в суде государственное обвинение по делу в отношении ранее судимой 36‑летней...→
В Мурманской области ветер и немного снега29 декабря наш регион будет находиться в поле пониженного атмосферного давления сообщает Мурманское УГМС. В Мурманской области облачная с...→
В Таинственном лесу появились новые обитателиПод Кировском в «Таинственном лесу» появились новые обитатели. Теперь там можно встретить того самого мамонтёнка и мудрого...→
ЧИТАЕМОЕ
Последние комментарии
Ну вот очередное отмывание денег у кого-то...
На словах, конечно, все неплохо, но Wi-Fi не работает на зоне прилёта, мобильный интернет глушат, такси не вызвать от слова совсем. Люди от безвыходности берут такси на улице за тройную цену (!!)....
Ну эти товарищи хоть что-то делают в отличии от РЖД которое вешает лапшу на уши всем обещая подключить освещение на кольцах...
Никора правильно сравнил власти Мурманской области с экипажем ледокола. Что там, что там зарплаты высокие и...
Грубость это фишка этого субъекта, по Заозерску знаем. И ручки у него липкие до денег. ...
24 12 2025, 13:25
Есть два стула. Посижу на обоих…
18 12 2025, 14:22
Сергей Дубовой: «Проделанная Молодёжным парламентом работа станет хорошим стартовым капиталом»
31 10 2025, 14:11
Оптимизация с ампутацией
24 12 2025, 14:27
Кольская АЭС : Привлекательное предприятие и правильные люди
04 12 2025, 16:42
Во всём превзойти норвежцев
23 10 2025, 14:19
«Ситиматические» отмазки и мусорные заложники
09 09 2025, 12:35
«Кокосовый» оптовик: Часть вторая
20 08 2025, 15:42
Крыша поехала: Как строят дома в Арктике
25 07 2024, 12:05
Альтернативный долг Родине – отдать или поскандалить?
10 04 2024, 13:32
Расскажите об этом бойцам СВО
18 09 2025, 09:45
Сталкер по-мурмански
16 01 2025, 15:07
Между нами тает лёд
13 01 2025, 17:49
«Улётное» воскресенье
28 11 2025, 14:39
Кубок России в Кировске: Снежный, звёздный, наш
27 11 2025, 10:30
«Тирвас»: Десять лет побед
21 11 2025, 10:37
Хибинская гонка-2025: Юбилейные старты
28 10 2025, 17:08
Шуба, как у деда
10 07 2025, 14:37
На Севере – шить?
26 12 2025, 10:04
Кони в золоте: Что надеть в новогоднюю ночь?
22 12 2025, 14:46
Не сыпь мне соль на лапы!
18 12 2025, 15:05
«Эти души Богу принадлежат, а их закопали как собак...»
27 01 2025, 17:13
Дело на миллион
17 01 2025, 10:00
Построят всех
26 11 2024, 17:58
Рост цен на 242%: Что в регионе подорожало сильнее всего за 10 лет
19 10 2025, 10:01
Держат марку
15 10 2025, 14:23
Ремонты на дорогах Мурманска
04 10 2025, 08:55
От сигнала до асфальта: Жители Заполярья влияют на ремонт дворов
24 02 2020, 20:55
«Центральное кафе»: Минусов нет, а если найду?
12 01 2020, 10:13
Ресторан «Арктика»: высокая кухня низкого качества
02 01 2020, 14:22
«Мега Кружка»: Перекусите, прежде чем сюда идти
27 06 2025, 11:53
Из Ташкента в Мурманск на велосипеде
04 06 2025, 16:25
Программа на лето
15 05 2025, 13:49







